C’est le lundi 20 juin dernier que Volvo en a fait l’annonce officielle. Dès la fin de la présente décennie, dit le communiqué de presse, le manufacturier suédois commercialisera ses premiers camions classe 8 alimentés à l’hydrogène. Après quelques années de recherche, les tests sur la piste d’essai de la compagnie ont été concluants.
Plus récemment, c’est-à-dire le 5 juillet, la société québécoise Hydrolux a publié une nouvelle qui officialise la naissance de Le projet 117. Cette initiative, destinée en priorité au camions lourds roulant à l’hydrogène vert, ouvrira, d’ici deux ans, deux stations de ravitaillement, une à St-Jérôme et une autre à Val-d’Or, sur la route 117 reliant Montréal et l’Abitibi.
Ces deux initiatives concrètes annoncent-elles finalement une sérieuse percée de l’hydrogène dans le camion lourd, laquelle est attendue et espérée depuis près de deux décennies? Voyons voir.
Jeudi 27 janvier 2022, s’est tenu le « Rendez-vous du transport et de la logistique éco-responsables », événement annuel organisé dans le cadre du programme Engagements Volontaires pour l’Environnement – Transport et logistique (EVE), sur la thématique « Comment les acteurs du transport et de la logistique se préparent-ils aux impératifs de neutralité carbone ? ». 500 professionnels du secteur, chargeurs, commissionnaires de transport, grossistes, transporteurs routiers (marchandises et voyageurs) et collectivités ont suivi en distanciel les échanges et les témoignages d’entreprises engagées pour accélérer collectivement la décarbonation de la filière.
"Bonjour à tous,
Je tiens à remercier M. Frédéric DUTEL de VECTALOG pour le haut niveau de professionnalisme dont il a fait preuve au cours des mois qui ont précédé la pandémie ainsi que pour l'excellent travail qu'il a accompli et les résultats qu'il a apportés à FERTRANS FRANCE SAS.
Au début, j'étais un peu incertain quant à la mission que je lui avais confiée qui était d'évaluer le travail de ma société de transport, en mesurant la valeur de mes clients et de mes opérateurs ainsi que celle de mes fournisseurs de transport.
Puis, avec le temps, j'ai observé sa capacité à étudier les différentes situations et à trouver des moyens d'identifier le passif et le transformer presque toujours en actif grâce à de petits changements.
Je le recommande à tous mes collègues parce que je pense qu'il est utile et indispensable, pour toute entreprise, de faire contrôler ses méthodes de travail par VECTALOG. En effet, généralement nous sommes tous pris par la vie quotidienne et nous n'avons pas le temps de mesurer la rentabilité de notre temps et de notre travail, alors que grâce à la contribution de Vectalog, son expérience et sa préparation technique, il nous aidera à être performants."
Gianfranco FERRETTI Responsabile Commerciale FERTRANS International
" Nous tenons à remercier Vectalog et M. Frédéric Dutel pour son intervention au sein de Cummins France.
Il a su mettre à notre service ses compétences en matière logistique et a été force de propositions pour résoudre notre problématique transport. Son support dans les négociations tarifaires avec nos prestataires a été largement suivi d'effets et a permis, au-delà de process plus clairs, une diminution importante de nos coûts."
RW / PDG Cummins France
"Dans une PME aux structures très courtes, on a rarement en interne les compétences spécifiques de la Supply-Chain, a fortiori avec mon parcours personnel et mes fonctions majeures commerciales et marketing. De plus, les relations avec un prestataire transporteur doivent s’appuyer sur des indicateurs particuliers que nous n’avions pas jusqu’à présent. Je me félicite d’avoir pu m’appuyer sur Vectalog Consulting pour auditer notre organisation, améliorer notre fonctionnement interne, puis orienter le plan d’actions avec notre prestataire historique, pour améliorer la qualité de service, puis le coût de la prestation ."
DLG / Directeur Commercial & Marketing CHAMBOST Salaisons
La convention de reconduction du programme EVE « Engagements Volontaires pour l’Environnement des acteurs de la chaîne logistique et du transport routier » vient d’être signée entre le ministère de la Transition écologique, les porteurs du programme, à savoir l’ADEME, les organisations professionnelles du secteur (AUTF, CGI, FNTR, FNTV, OTRE, Union TLF) et Eco CO2, ainsi que les financeurs (sept fournisseurs d’énergie : Carfuel, Endesa Energia, Petroplus Marketing France, Shell, SIPLEC, TotalEnergies Marketing France et Varo Energy France SAS), dans le cadre du dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE).